Duplicado de llaves por cerrajeros en Rubí

Mape lock se ha consolidado como una de las principales empresas de cerrajería en Rubí, especializándose en el duplicado de llaves. Con un equipo de cerrajeros experimentados, ofrecemos un servicio de alta calidad que garantiza la satisfacción de nuestros clientes. Nos dedicamos a proporcionar soluciones rápidas y eficientes para todas sus necesidades de cerrajería, ya sea en el hogar, la oficina o su vehículo.

En Mape lock, entendemos la importancia de la seguridad y la tranquilidad de nuestros clientes. Por ello, utilizamos equipos de última tecnología para asegurar un duplicado de llaves preciso, reduciendo al mínimo la posibilidad de errores. Nuestra experiencia nos permite trabajar con todo tipo de cerraduras, desde las más tradicionales hasta las más avanzadas, ofreciendo siempre un servicio personalizado y adaptado a las necesidades específicas de cada cliente.

Además de nuestro servicio de duplicado de llaves, también nos especializamos en la instalación y reparación de cerraduras, apertura de puertas y la mejora de sistemas de seguridad. Nos enorgullece ofrecer un servicio rápido y fiable, atendiendo a emergencias las 24 horas del día. Esto nos convierte en la opción ideal para cualquier problema de cerrajería que pueda surgir.

Nuestro compromiso con la calidad y el servicio al cliente nos ha permitido establecer una reputación sólida en Rubí. Los clientes confían en nosotros no solo por nuestra habilidad técnica, sino también por nuestra dedicación a ofrecer un servicio eficaz y accesible. Entendemos que cada cliente tiene necesidades únicas, y nos aseguramos de que cada solución sea diseñada a medida.

Con Mape lock, puede estar seguro de que su seguridad está en buenas manos. Si necesita más información sobre nuestros servicios o desea realizar una consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También invitamos a visitar nuestro sitio web donde encontrará más detalles sobre nuestros servicios y nuestras áreas de especialización, incluyendo la apertura de buzones técnicos cualificados en Sarrià-Sant Gervasi.

En Mape lock, trabajamos constantemente para mejorar y expandir nuestras capacidades, asegurándonos de estar siempre a la vanguardia en el sector de la cerrajería. Ya sea que necesite un duplicado de llaves, una reparación de emergencia o simplemente quiera mejorar la seguridad de su hogar, estamos aquí para ayudarle. Con nuestro equipo de cerrajeros expertos, su tranquilidad es nuestra prioridad.

Duplicado de llaves por cerrajeros en Rubí: servicio integral y rápido en tu ciudad

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En Rubí, contar con un servicio profesional de duplicado de llaves marca la diferencia cuando necesitas soluciones rápidas, precisas y con garantías. Nuestro taller especializado trabaja cada día con llaves de coche, hogar y negocio, cubriendo desde duplicados sencillos hasta programaciones avanzadas para vehículos modernos. Además, entendemos el pulso local: clientes que vienen del Centro (El Poble) después del trabajo, familias de Can Fatjó que necesitan una copia adicional para cuidadores, o administradores de fincas en Les Torres y la zona del 25 de Setembre que requieren copias controladas para comunidades. Aquí el tiempo y la fiabilidad importan. Mucho.

Operamos con maquinaria de corte láser y de disco, codificadores, bancos de prueba y herramientas de diagnóstico electrónico de última generación. Y sí, lo hacemos con metodología: verificación documental, presupuesto claro, pruebas en vehículo o bombín, y entrega con garantía por escrito. La verdad es que duplicar una llave hoy ya no es “cortar un metal y listo”: entre transponders, inmovilizadores y mandos con radiofrecuencia, el proceso requiere precisión, experiencia y equipos actualizados. Nosotros los tenemos.

Trabajamos con estándares de seguridad, protocolos anticlonado no autorizado y asesoramiento honesto. Si buscas una solución profesional, local y transparente en Rubí, aquí la encontrarás: atención cercana, precios claros, opciones de servicio en taller o a domicilio y cobertura para marcas complejas. Y es que, cuando un mando falla o una smart key deja de responder, no hay tiempo que perder. Nos encargamos desde el diagnóstico hasta la llave final, con un enfoque integral que ha convencido a cientos de conductores y vecinos de la ciudad.

Tu cerrajero de confianza en Rubí (Barcelona) para duplicados de coche, hogar y negocio

La confianza se gana. Por eso hemos diseñado un servicio que prioriza tres pilares: diagnóstico certero, ejecución meticulosa y garantías oficiales. Empezamos por escuchar tu caso: ¿necesitas un duplicado de transponder para tu Peugeot? ¿Una smart key de Toyota? ¿Copias controladas para un amaestramiento en una comunidad del Centro? Cada tipo de llave y cada entorno tiene requisitos propios, y te los explicamos desde el primer minuto para que tomes decisiones con seguridad.

Además, potenciamos la trazabilidad. Registramos cada proceso, guardamos mediciones y cortamos espadines con códigos específicos. En residencial y empresa, asesoramos en bombines de seguridad con protección anti-bumping y anti-ganzúa, y ofrecemos llaves patentadas con tarjeta de propiedad para evitar duplicados no autorizados. En automoción, alineamos inmovilizadores, emparejamos mandos y realizamos pruebas de alcance de RF en banco antes de la entrega.

También conocemos las dinámicas de Rubí: el tráfico de la avenida de Barcelona, los horarios del comercio en El Poble, y esa urgencia tan comprensible cuando en Can Fatjó necesitas una copia el mismo día. Ofrecemos horarios extendidos de lunes a sábado y la posibilidad de servicio en zonas cercanas, siempre que el proceso lo permita. Y, por cierto, si te preocupa la compatibilidad, trabajamos con componentes de primeras marcas y proveedores reconocidos, incluyendo soluciones de calidad compatibles y, cuando procede, alternativas OEM. Nuestro objetivo es claro: que salgas con una llave que funcione a la primera, que dure y que esté respaldada.

Atención inmediata, precios claros y garantías oficiales

Sabemos que la claridad de precios es clave. Por eso, antes de empezar, te presentamos un presupuesto detallado: tipo de llave, corte, programación, posibles piezas (carcasa, microinterruptores, pila), tiempos y garantía. Sin sorpresas. En atención inmediata, priorizamos situaciones críticas (pérdida total de llaves, llaves atascadas en el bombín, mandos que no sincronizan). Si vienes desde Les Torres o la zona del 25 de Setembre, te orientamos sobre tiempos reales para que organices tu día sin estrés.

La garantía cubre el corte, la codificación y el funcionamiento del mando, con exclusiones razonables (golpes, humedad extrema, manipulación no autorizada). Documentamos cada intervención, desde la lectura de PIN OBD hasta la verificación de inmovilizador. Y algo importante: trabajamos con protocolos que respetan la seguridad del propietario; solicitamos documentación del vehículo y de identidad antes de cualquier duplicado. Este es el estándar que mantiene la confianza en Rubí: procesos serios, resultados fiables y comunicación honesta.

Duplicado de llaves de coche en Rubí: todo lo que necesitas saber antes de venir

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Antes de acercarte al taller, hay tres factores que determinan el proceso, el precio y los tiempos: el tipo de llave (serreta, transponder, mando con espadín o smart key), el estado del vehículo (batería, inmovilizador, cerraduras) y la disponibilidad de códigos (mecánico y electrónico). En Rubí vemos de todo: desde un Seat Ibiza con espadín desgastado que solo requiere un corte fino, hasta un Mercedes con proximity que exige decodificación, extracción de datos y programación con servidor.

Te recomendamos traer:

• Documentación del vehículo y DNI/NIE del propietario.
• Llave funcional (si existe) y mando actual, incluso si está dañado.
• En vehículos con llave de tarjeta o smart key, la batería del coche en buen estado facilita la programación.

¿Qué pasa si tu coche está en El Poble y no arranca por fallo de mando? Podemos desplazarnos para diagnóstico inicial y, en muchos casos, generar la llave sin remolcar. Para transponders clásicos (Peugeot, Seat, algunos Honda), la programación es directa y rápida. En smart keys (Toyota, Lexus, BMW, Mercedes), el flujo es más técnico: sincronización, emparejado y, si procede, reseteo de inmovilizador con métodos autorizados. Los tiempos varían: desde 20-30 minutos para serreta, hasta 1-2 horas (o más) para proximity según marca y año.

Trabajamos con stock de carcasas y placas compatibles, además de espadines en blanco para flip key. Si tu mando tiene desgaste, recomendamos sustitución de carcasa con corte láser preciso para recuperar tacto y ajuste. Y un consejo práctico: si notas que la llave “raspa” al girar el bombín, no lo fuerces. Ven cuanto antes; ajustar pernos y recortar el perfil correcto evita roturas costosas. En resumen, en Rubí tenemos un flujo probado que equilibra rapidez y rigor técnico, con resultados medibles y garantía real.

Tipos de llaves de automóvil: serrata, transponder, mando y smart key/proximity

Las llaves serrata son las tradicionales de dientes. Su duplicado implica lectura del perfil y corte en máquina de disco o láser. Son rápidas y asequibles. El reto suele ser el desgaste: copiamos por código para devolver el perfil original y prolongar la vida del bombín. Las llaves con transponder añaden un chip que dialoga con el inmovilizador. Aquí no basta con cortar: hay que programar. En marcas comunes de Rubí como Seat y Peugeot, el proceso es ágil con equipos adecuados.

El mando con espadín (flip key) combina transponder y radiofrecuencia para apertura/cierre. Requiere corte, programación del chip y emparejado de botones. Si el mando falla, revisamos microinterruptores, soldaduras y la antena de RF. Finalmente, las smart key/proximity permiten arranque sin insertar llave. La electrónica es más compleja: la codificación se hace por OBD, bench o métodos dedicados según fabricante. Se verifican IDs, rolling codes y estado del inmovilizador.

• Tiempos orientativos: serrata (20-30 min), transponder (30-60 min), mando flip (45-90 min), smart key (60-120 min).
• Requisitos: identificación del propietario, acceso al vehículo, códigos si existen. Sin códigos, aplicamos métodos de recuperación seguros.
• Riesgos: baterías bajas, unidades inmovilizador sensibles, módulos que requieren alineación con ECU. Por eso validamos cada paso en banco y en coche antes de entregar.

Si tu coche es un Toyota en Can Fatjó con proximity, solemos verificar compatibilidad de referencia y estado de la antena de arranque. En BMW y Mercedes, confirmamos versión de software y modo de programación autorizado. Resultado: una llave que funciona a la primera, sin mensajes de error, con alcance estable y espadín perfectamente ajustado.

Diferencias reales, tiempos de servicio y requisitos por tecnología

La gran diferencia está en la electrónica. En serrata, el desafío es mecánico: corte fiel al código, ajuste fino y prueba de giro suave. En transponder, el reto es emparejar el chip con el inmovilizador y validar arranque. En mando flip, añadimos la radiofrecuencia: probamos botones, alcance y sincronización con el receptor del coche. En smart key, el proceso integra sistemas: antenas internas, módulo de confort, inmovilizador y ECU. Por eso, los tiempos aumentan y las verificaciones también.

• Serrata: ideal para coches más antiguos o segundas llaves básicas. Requisitos mínimos. Tiempo rápido.
• Transponder: exige programación. Necesitamos acceso al vehículo y, en ocasiones, código PIN. Si no lo tienes, podemos recuperarlo.
• Mando flip: demanda triple validación (corte, chip y RF). Recomendable revisar la pila y el estado del circuito.
• Smart key: requiere equipos avanzados, base de datos de compatibilidad y, a veces, modos especiales (learning mode, reset, seed-key). Es la opción más exigente pero también la más cómoda para el usuario.

En Rubí, la casuística más común: duplicados de Seat y Peugeot con transponder, reparaciones de mando Toyota con botones fatigados, y smart keys de BMW y Mercedes que necesitan sincronización minuciosa. Si te preguntas por los plazos, solemos entregar en el día para serrata y transponder, y en el mismo día o 24-48 horas para smart keys según stock. En cualquier caso, te lo diremos con franqueza antes de empezar. Y siempre con garantía.

Copia de llaves de coche en Rubí al momento: cuándo es posible y cómo lo hacemos

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Hacer una copia “al momento” depende de tres variables: tipo de llave, disponibilidad de material compatible y acceso al vehículo para programar. En llaves serrata y algunos transponder de gama común, sí, es posible salir en menos de una hora con la llave operativa. En mandos flip y smart keys, podemos iniciar el proceso inmediato y, si el vehículo está disponible en el lugar, completar corte y programación en la misma visita. En casos más complejos (Mercedes, BMW, algunas líneas Toyota/Lexus), verificamos referencias y, si es necesario, programamos cita express.

¿Cómo lo hacemos? Seguimos un flujo que evita errores: 1) Validación de documentación y diagnóstico breve. 2) Elección del blank correcto por referencia. 3) Corte por código o lectura del perfil con máquina láser o disco. 4) Programación de transponder y, si aplica, emparejado del mando RF o proximity. 5) Pruebas en coche: arranque, apertura/cierre, alcance y sincronización. 6) Entrega con recomendaciones de uso y garantía por escrito.

En Rubí, atendemos urgencias en zonas como El Poble y 25 de Setembre, donde el tiempo apremia. Si te quedaste sin pila en el mando, lo resolvemos en minutos. Si necesitas duplicado por conductor adicional, recomendamos hacerlo antes de que ocurra una pérdida total; es más rápido y más económico. Por cierto, si tu mando se “desprograma” tras cambio de batería, podemos re-sincronizarlo y revisar la antena de RF para evitar recaídas. Pequeños detalles, gran tranquilidad.

Corte de espadín y codificación: maquinaria láser y de disco de última generación

El corte del espadín es la base de todo. Utilizamos máquinas láser y de disco con calibración diaria, plantillas actualizadas y bases de datos de códigos. Este corte por código restaura el perfil original, no el perfil desgastado de una llave vieja, y por eso tus cerraduras vuelven a girar suaves. Para llaves “de seguridad” con perfiles especiales, empleamos mordazas y fresas específicas, cuidando la integridad del blank.

La codificación viene después. Para transponders, usamos programadores que cubren un amplio espectro de marcas y sistemas. Leemos el sistema del coche, verificamos si acepta “add key” o si requiere “all keys lost”, y procedemos. Guardamos un log del proceso para futuras referencias. En mandos con RF, testamos el emisor en banco (frecuencia habitual 315/433 MHz, según mercado), comprobamos potencia y pasamos a emparejar con el vehículo siguiendo el protocolo de la marca.

• Ventajas del corte por código: precisión, menor desgaste del bombín, tolerancias exactas.
• Beneficios de la codificación correcta: arranque estable, sin fallos intermitentes, y compatibilidad garantizada.
• Control de calidad: prueba de inserción, prueba de giro, arranque y verificación de alcance del mando.

Si vienes desde Can Fatjó, podemos preparar el espacio para que no pierdas más de 30-60 minutos en llaves estándar. Y sí, trabajamos con componentes de calidad, incluyendo referencias que se integran perfectamente con Mape lock cuando buscamos soluciones mecánicas afines en residencial o comercial.

Programación de transponder y mando a distancia: flujo seguro y validado

La programación se ejecuta en un entorno controlado. Primero, comprobamos el estado de la batería del coche; una tensión baja puede arruinar una sesión OBD. Después, realizamos una lectura del sistema: tipo de inmovilizador, número de llaves aprendidas, modo de acceso (pin, seed-key, token). Una vez verificado, añadimos la nueva llave respetando el protocolo de seguridad, y validamos el arranque. Para el mando RF, seguimos el procedimiento de la marca (aprendizaje por contacto, secuencia de botones o vía diagnóstico).

• Registro de eventos: guardamos captura de datos (cuando el sistema lo permite) para trazabilidad.
• Pruebas cruzadas: arranque en frío, segundo intento y apertura/cierre a diferentes distancias.
• Seguridad: borrado de llaves perdidas si el cliente lo solicita, protegiendo el coche ante extravíos.

En vehículos que requieren extracción de PIN o sincronizaciones complejas, usamos herramientas autorizadas y, si procede, métodos en banco para minimizar riesgos. El resultado es una llave que “el coche reconoce” como propia, sin luces de avería ni mensajes de error. Y lo más importante, un proceso que prioriza la seguridad del propietario.

Centro especializado en llaves de coche en Rubí: diagnóstico, electrónica y codificación avanzada

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Más que “copiar llaves”, somos un centro de diagnóstico y electrónica. Contamos con osciloscopio, lectoras de EEPROM, programadores de módulos, bancos de prueba de RF y software para alineaciones ECU-inmovilizador. Esto importa cuando el coche no acepta una nueva llave a la primera, cuando hay errores en el CAS/FEM de BMW o incompatibilidades con EZS/EIS en Mercedes.

En Rubí, a menudo llegan casos “que ya han pasado por varios sitios”. Nuestro enfoque es metódico: analizamos por qué no aprende, comprobamos el estado del receptor de RF, medimos antenas, verificamos la red CAN y descartamos fallos de alimentación. Luego definimos la estrategia: programación por OBD, por bench o clonación de datos cuando el fabricante lo permite. Cada paso se documenta y se explica al cliente, con tiempos realistas y plan B si fuese necesario.

Para smart keys, revisamos las condiciones de aprendizaje, actualizaciones de software y compatibilidad de referencias. En mandos, sustituimos microinterruptores y reparaciones finas en placa cuando aporta valor. Si el bombín está duro, ajustamos tolerancias o reconstruimos cilindros. Nuestro objetivo: dejar el sistema de llave como nuevo, coordinado con el resto del vehículo y con garantía. En los barrios de Les Torres y El Poble, nos conocen por resolver “lo complicado” con un trato cercano y resultados consistentes.

Programación de transponder, extracción de PIN OBD y emparejado de mandos

La extracción de PIN por OBD o por lectura de módulo es un paso frecuente en marcas del grupo PSA, Fiat y otras. Si no tienes la tarjeta de códigos, no pasa nada: seguimos un protocolo seguro que respeta la identidad del propietario. Con el PIN, el aprendizaje de nuevas llaves es fluido y, de paso, podemos borrar llaves antiguas extraviadas.

El emparejado de mandos se realiza con secuencias oficiales o mediante diagnóstico. Verificamos la frecuencia de emisión, reparamos soldaduras frías si el mando lo requiere y sustituimos antenas o receptores cuando el problema está en el coche. En transponders, usamos chips adecuados (ID46, ID80, etc.) y confirmamos que el inmovilizador los reconoce sin errores.

Documentamos:

• Número de llaves operativas al finalizar.
• Códigos de avería antes y después para asegurar que no queda nada pendiente.
• Estado de baterías y recomendaciones de mantenimiento (cambio preventivo de pilas, cuidado de carcasa, etc.).

Marcas complejas en Rubí: Mercedes Benz, BMW, Audi, Toyota, Lexus, Honda, Peugeot y Seat

• Mercedes Benz: gestión de EZS/EIS, claves proximity con arranque por botón, verificación de radiokey y sincronización con ESL. Procesos más largos, pero fiables.
• BMW: plataformas CAS/FEM/BDC, llaves de tarjeta y smart keys. Requieren alineación fina y pruebas posteriores.
• Audi: mandos con inmovilizadores criptográficos, flujos guiados y verificación de rolling codes.
• Toyota/Lexus: smart keys con modos “add” y “all keys lost”, a veces con reset necesario. Control minucioso de antenas de proximidad.
• Honda: transponders clásicos y mandos robustos, aunque con particularidades por año.
• Peugeot y Seat: muy habituales en Rubí, con procesos rápidos para transponder y flip key cuando se dispone de PIN o lectura OBD.

En todos los casos, trabajamos con transparencia: te diremos si hace falta el vehículo en taller, si podemos hacerlo a domicilio o si se requiere una intervención en banco por seguridad. Así evitamos contratiempos.

Duplicado de llaves residenciales y comerciales en Rubí: hogar, comunidades y negocio

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No todo es automoción. En vivienda y empresa, ofrecemos duplicados de llaves serreta, llaves de seguridad, cambio de bombines, amaestramientos y copias controladas con tarjeta de propiedad. Si administras una comunidad en El Poble o en Les Torres, implementamos planes de cierre con llaves maestras y submaestras, optimizando accesos a cuartos técnicos, portales y trasteros. El objetivo es evitar duplicados fuera de control y mejorar la seguridad sin complicar el día a día.

Trabajamos con bombines de alta seguridad, compatibilidad con sistemas anti-bumping y anti-ganzúa, y opciones con claves patentadas. Para negocios, instalamos cilindros con control de copia para que solo el responsable pueda autorizar una nueva llave. Si el bombín está duro, limpiamos, lubricamos con productos adecuados (no aceite doméstico) y, si toca, sustituimos por uno más resistente. Además, podemos coordinar el cambio de todo un plan de llaves en horario comercial sin interrumpir tu actividad.

En Rubí hemos visto casos de llaves gastadas que “casi” abren. Es una señal de alerta. Copiamos por código original cuando está disponible y revisamos la alineación de pernos. Así, tu puerta recupera suavidad y tu seguridad mejora. Y si buscas una referencia de calidad, integramos soluciones mecánicas compatibles con la robustez de marcas como Mape lock, según el proyecto. Todo, con entrega de tarjetas de propiedad y registro de copias para tu tranquilidad.

Llaves serreta, de seguridad, bombines y amaestramientos

• Llaves serreta: rápidas y económicas. Perfectas para accesos secundarios o interiores. Controlamos tolerancias para evitar holguras.
• Llaves de seguridad: perfiles patentados, tarjetas de propiedad y duplicados controlados. Mayor resistencia a técnicas de apertura ilícitas.
• Bombines: desde opciones estándar reforzadas hasta cilindros de alta gama con protección anti-bumping, anti-ganzúa, anti-rotura y anti-extracción.
• Amaestramientos: jerarquías de acceso para comunidades y empresas. Una llave maestra que abre zonas comunes y llaves secundarias para cada usuario.

En Can Fatjó, por ejemplo, implementamos amaestramientos en edificios con trasteros de distintas plantas; la comunidad lo agradece por comodidad y control. Y si vienes con una copia que ya “entra dura”, medimos desgaste, ajustamos el corte y, si hace falta, rehacemos el cilindro para que la vida útil se alargue. Siempre con garantías y asesoramiento claro.

Copias controladas y asesoramiento en sistemas anti-bumping y anti-ganzúa

La clave está en el control. Con copias controladas, nadie duplica sin autorización. Mantenemos registro, pedimos tarjeta de propiedad y DNI del autorizado y emitimos la copia con trazabilidad. Respecto a la seguridad, te orientamos sobre qué sistema conviene según puerta, uso y presupuesto. No siempre lo más caro es lo más adecuado; lo importante es equilibrar resistencia, mantenimiento y facilidad de uso.

• Anti-bumping: cilindros con pines especiales y perfiles complejos que neutralizan golpes.
• Anti-ganzúa: sistemas con combinaciones internas que frustran manipulación.
• Protección física: refuerzos anti-rotura y escudos protectores.

En Rubí, sobre todo en zonas transitadas del Centro, estas medidas han reducido incidencias. Y es que, más allá del metal, lo que protegemos es tu tranquilidad.

¿Sin códigos podéis hacer la llave? Soluciones cuando no tienes tarjeta o código mecánico

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Sí, podemos. Si no dispones de código mecánico o tarjeta de PIN, contamos con métodos de recuperación. En automoción, realizamos lectura electrónica por OBD o lectura de módulos si el sistema lo exige. Para el corte, hacemos decodificación del bombín con herramientas de lectura o, cuando es viable, recuperamos el código por chasis a través de bases de datos autorizadas.

Este proceso requiere tiempo y precisión. Primero confirmamos propiedad y documentación. Luego, definimos la mejor ruta: si el bombín responde, decodificamos y generamos el espadín por código. Si el coche requiere PIN y no lo tienes, lo extraemos con herramientas especializadas. En residencial, medimos el perfil y, si el cilindro está muy desgastado, recomendamos sustitución para recuperar la suavidad y la seguridad originales.

En Rubí, estas situaciones son más comunes de lo que imaginas. Gente que muda a Les Torres y no encuentra la tarjeta. Conductores del 25 de Setembre con llave única y sin código. Lo resolvemos con metodología, sin improvisaciones, y dejamos constancia del proceso. Y, por supuesto, con garantía sobre el resultado.

Recuperación de código por chasis, lectura electrónica y decodificación del bombín

• Código por chasis (automoción): consultamos referencias de fabricante cuando es posible y legal. Nos permite cortar la llave con precisión milimétrica.
• Lectura electrónica: extraemos PIN y datos del inmovilizador por OBD o a través de módulos, según el vehículo. Es segura y trazable.
• Decodificación de bombín: usamos herramientas que “leen” el perfil interno. Útil cuando no hay códigos disponibles o el chasis no aporta datos.

Verificamos el resultado: probamos inserción y giro, y, en coche, el arranque. Si el bombín está gastado, sugerimos ajustes o reconstrucción para que la nueva llave no sufra. En mandos, además, sincronizamos y probamos el alcance. Todo orientado a que te vayas con una solución completa, no a medias.

Casos prácticos en Rubí: cuándo hay que traer el vehículo y alternativas seguras

• Si solo tienes una llave y no arranca: trae el vehículo o solicita servicio a domicilio para diagnóstico. La programación puede requerir presencia del coche.
• Si el bombín está duro: mejor traer el coche; confirmamos la mecánica antes de cortar. Evitamos forzados.
• Si perdiste todas las llaves: generamos una nueva y, si procede, borramos las antiguas por seguridad. En muchos casos, sin remolcar.

Alternativas seguras: cuando no se puede mover el coche, podemos desmontar el bombín in situ (si el modelo lo permite) o actuar sobre módulos fuera del vehículo con métodos en banco. Siempre priorizando la integridad del sistema y tu seguridad.

¿Se puede reparar el mando de mi coche? Sustitución de carcasas, microinterruptores y placas

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En muchísimos casos, sí. Una carcasa rota, botones hundidos o espadín flojo no implican comprar un mando nuevo. Podemos sustituir la carcasa, resoldar microinterruptores, estabilizar el espadín y cambiar la pila. Si la placa está dañada, evaluamos reparación o sustitución por placa nueva compatible. En Rubí, esto ha “salvado” más de un mando que parecía perdido.

Primero, diagnosticamos: testeamos la emisión RF en banco, inspeccionamos soldaduras y miramos el consumo de la pila. A veces el fallo es solo la goma del botón. Otras, la antena de RF presenta microfisuras. Te diremos con honestidad si conviene reparar o ir a un mando nuevo. Y, por cierto, tras la reparación, probamos el alcance y re-sincronizamos si hace falta.

En smart keys, también reparamos carcasas y revisamos bobinas de inducción. Si hay daños de humedad, limpiamos con ultrasonidos y reparamos pistas cuando es viable. Es un trabajo fino, pero merece la pena cuando la electrónica principal está sana.

Cambio de pilas, resoldado y reparación de antenas de RF

• Cambio de pilas: usamos pilas de calidad y verificamos consumo para evitar descargas prematuras.
• Resoldado de microinterruptores: recupera la respuesta del botón y la sensación original.
• Reparación de antenas: reparamos o sustituimos la bobina/antena de RF para restaurar alcance. En mandos proximity, revisamos bobinas internas.

Tras la intervención, medimos la potencia de emisión y comprobamos el aprendizaje con el vehículo. Si el mando se desincroniza tras cambiar la pila, realizamos el procedimiento de emparejado correspondiente. Resultado: un mando que funciona, con botones firmes y alcance consistente.

Pruebas de alcance y sincronización en banco antes de la entrega

No entregamos sin probar. Medimos en banco la frecuencia y potencia, comprobamos que no hay fluctuaciones erráticas y realizamos una prueba real en el coche: apertura/cierre, arranque, y distancia de activación. Para smart keys, verificamos proximidad en puertas y maletero, y el arranque por botón. Esta batería de pruebas evita que tengas que volver por un detalle mínimo. Te damos, además, recomendaciones de cuidado: evitar golpes, humedad y presión constante en el bolsillo.

¿Se pueden reparar los bombines o el clausor? Reparación y sustitución en taller

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Sí. Cuando el bombín “rasca” o la llave se queda atascada, lo habitual es desgaste de pernos o perfil de la llave. Reparamos ajustando tolerancias, sustituyendo pernos y resortes, y devolvemos el movimiento suave. Si el desgaste es severo, reconstruimos o reemplazamos el cilindro. En clausor, revisamos el mecanismo interno y su interacción con el inmovilizador; un bloqueo puede parecer electrónico, pero ser mecánico.

En Rubí reparamos a menudo bombines de vehículos comerciales que trabajan en polígonos cercanos, donde el uso intensivo acelera el desgaste. También atendemos coches de vecinos de Can Fatjó que, tras años, necesitan un ajuste completo. Nuestro objetivo es que la llave entre y gire como debe, sin forzados ni sustos.

Ajuste de pernos y reconstrucción de cilindros para llaves gastadas

Proceso: 1) Evaluación del perfil de la llave y del cilindro. 2) Sustitución de pernos y resortes dañados. 3) Ajuste al código original para recuperar la suavidad. 4) Prueba repetida con tolerancias estrictas.

Ventajas: evitas romper la llave, alargas la vida del bombín y recuperas el tacto original. Si tu llave está muy gastada, cortamos por código para “volver a empezar”. En puertas residenciales, además, aprovechamos para recomendar cilindros con protección activa, elevando la seguridad del hogar.

Clausor e inmovilizador: qué revisar y cómo prevenir futuras averías

El clausor puede fallar por suciedad, holguras o piezas fatigadas. Lo revisamos y, si procede, sustituimos elementos críticos. Con el inmovilizador, comprobamos comunicación entre la antena del clausor y el transponder. Una antena con resistencia fuera de rango puede causar fallos intermitentes. Prevención: llaves con corte correcto, no forzar al girar, y mantenimiento puntual. En vehículos con muchos años en Rubí, esta revisión preventiva evita inmovilizaciones inesperadas.

¡He perdido la llave de mi coche! Opciones en Rubí sin remolcar al concesionario

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No entres en pánico. En la mayoría de casos generamos una llave nueva sin remolcar. Procedemos a la apertura sin daños, verificamos propiedad, recuperamos datos (PIN/ID), cortamos el espadín por código y programamos el transponder o smart key. Luego, si lo deseas, borramos las llaves antiguas para que queden inservibles. Así tu coche en El Poble o Les Torres vuelve a rodar el mismo día o en 24-48 horas, según marca.

Te guiaremos sobre la documentación necesaria y el tiempo estimado. Si el coche está en garaje, coordinamos el acceso. Si es una smart key, confirmamos compatibilidad y plan de programación. Y sí, todo con presupuesto previo y garantía. Es un servicio que en Rubí agradecen, porque evita el coste y la espera del concesionario, manteniendo estándares profesionales.

Apertura sin daños, borrado de llaves antiguas y generación de llave nueva

• Apertura sin daños: técnicas limpias, sin marcar carrocería ni gomas.
• Borrado de llaves: si perdiste un mando, lo damos de baja para tu seguridad.
• Generación de llave: corte por código, programación y pruebas completas.

Si el coche es un Peugeot o Seat habitual en Rubí, los tiempos son ágiles. En Mercedes, BMW, Toyota y Lexus, requerimos pasos adicionales, pero seguimos procedimientos definidos que evitan sorpresas. Te mantendremos informado en todo momento.

Tiempos estimados y documentación necesaria por marca y modelo

• Documentación: DNI/NIE, permiso de circulación y, si procede, seguro o contrato de alquiler.
• Tiempos: desde 1 hora (serrata/transponder) hasta 1-2 horas (smart key), con variaciones por disponibilidad de referencias y complejidad del sistema.
• Entrega: llave probada, con informe de llaves activas y recomendaciones de mantenimiento.

Me falla el inmovilizador del coche: diagnóstico y anulación responsable

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Un inmovilizador que falla puede bloquear el arranque aun con llave correcta. Diagnósticamos con escáner, revisamos antena de clausor, transponder, alimentación de módulos y redes de comunicación. Si hay necesidad de “anulación”, actuamos con responsabilidad: solo en los casos permitidos y cumpliendo los requisitos legales. En la mayoría de situaciones, una alineación ECU-inmovilizador o reparación de antena resuelve el problema.

En Rubí, lo común es una antena fatigada o una soldadura en el módulo receptor. También vemos baterías débiles que disparan errores. Por eso empezamos por lo básico y subimos en complejidad. El resultado es un coche que arranca bien, sin trucos ni riesgos.

Pruebas de inmovilizador, alineación de ECU y solución según fabricante

• Lectura de errores y estado del inmovilizador.
• Prueba de antena y respuesta del transponder.
• Alineación con ECU cuando hay desincronización.
• Actualización de software si aplica.

Somos meticulosos: repetimos arranques en frío y en caliente, y verificamos que no queden códigos latentes. Si la marca exige un procedimiento específico, lo seguimos al pie de la letra.

Cuándo conviene anular y qué implicaciones legales y técnicas tiene

La anulación solo se contempla en entornos controlados (competición, restauraciones o casos muy concretos) y con consentimiento informado. Implica cambios en la seguridad del vehículo y puede afectar garantías. Nuestro compromiso en Rubí es recomendar siempre la reparación o alineación antes de cualquier anulación. Transparencia total.

¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)? Reparación, clonación y reemplazo

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Una ECU con fallos puede impedir el aprendizaje de llaves o directamente el arranque. Ofrecemos diagnóstico, reparación en banco, clonación de datos a otra unidad y, si procede, reemplazo con casado al vehículo. Usamos lectura de EEPROM y herramientas de programación seguras. Esto permite conservar configuraciones y, en muchos casos, evitar codificaciones desde cero.

En Rubí hemos visto incidencias en modelos concretos por humedad o vibraciones. Si el módulo está dañado, evaluamos si compensa reparar o clonar. Te damos plazos realistas y te explicamos los pasos para que estés tranquilo.

Lectura de eeprom, reprogramación y casado de centralitas

• Lectura/backup de datos críticos (inmovilizador, mapas, VIN).
• Reprogramación o clonación a ECU donante.
• Casado con el resto de módulos del vehículo.
• Pruebas en coche y confirmación de arranque estable.

Es un trabajo técnico, pero agiliza mucho frente a esperar una ECU nueva. Y, sobre todo, evita problemas de compatibilidad posteriores.

Marcas con mayor incidencia en Rubí y tiempos de entrega habituales

Hemos detectado incidencias puntuales en ciertas series de Peugeot y Audi, además de casos por humedad en BMW. Tiempos: de 24-72 horas según disponibilidad de unidades y complejidad de la clonación. Siempre con seguimiento y garantía sobre la intervención.

Nuestros servicios de cerrajería en Rubí: catálogo completo

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Cubrimos tres grandes áreas:

• Automoción: duplicado de llaves, mandos, smart keys, apertura sin daños, diagnosis, inmovilizadores y ECUs.
• Residencial: copias serreta y seguridad, bombines, amaestramientos, y asesoramiento anti-bumping/anti-ganzúa.
• Empresas y comunidades: planes de cierre, mantenimiento programado y copias controladas.

Nuestro taller en Rubí trabaja con herramientas calibradas, stocks actualizados y un equipo con formación continua. Y, algo que valoran mucho nuestros clientes, una atención cercana, con explicaciones claras y soluciones orientadas a tu realidad diaria.

Automoción: duplicado de llaves, mandos, car key coding y apertura sin daños

• Duplicados al momento cuando es viable.
• Programación de transponder y smart keys.
• Reparación de mandos: carcasas, microinterruptores, antenas RF.
• Apertura sin daños y generación de llave en pérdida total.
• Diagnóstico avanzado, alineaciones, clonaciones.

Residencial y empresas: copias, bombines, amaestramientos y mantenimiento

• Llaves de seguridad y control de copias.
• Bombines de alta seguridad y escudos protectores.
• Amaestramientos para comunidades y negocios.
• Mantenimiento preventivo y sustitución programada.

Trabajamos estas marcas: cobertura real en Rubí y alrededores

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Operamos a diario con Audi, BMW, Mercedes Benz, Seat, Peugeot, Toyota, Lexus y Honda, además de otras muchas. Adaptamos el procedimiento a cada fabricante, y te avisamos si tu modelo requiere pasos adicionales. En Rubí y su entorno, esta cobertura permite resolver el 90% de los casos sin derivarte al concesionario.

Audi, BMW, Mercedes Benz, Seat, Peugeot, Toyota, Lexus y Honda

• Audi: mandos y smart keys con seguridad elevada; usamos flujos guiados y test de rolling code.
• BMW: CAS/FEM/BDC, proximidad y llaves de tarjeta; pruebas exhaustivas.
• Mercedes Benz: EZS/EIS, proximity y ESL; procesos avanzados y verificación fina.
• Seat/Peugeot: duplicados rápidos y eficaces; muy comunes en Rubí.
• Toyota/Lexus: smart keys con aprendizaje específico; comprobación de antenas.
• Honda: transponders robustos y mandos estables; plazos ágiles.

Particularidades por marca: llaves de tarjeta, flip key, proximity y plazos

• Llave de tarjeta (algunos Renault/Citroën): atención a soldaduras de botones; plazos 24-48 h si falta stock.
• Flip key: revisión de espadín y bisagra; corte por código para suavidad.
• Proximity: verificación de módulos y antenas; 1-2 horas según compatibilidad.
• Plazos: en stock, mismo día; si hay que pedir referencia, te lo confirmamos al instante.

Comparativa de precios: rangos orientativos y tiempos por tipo de llave

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Los precios dependen del tipo de llave, marca y complejidad. Ofrecemos rangos orientativos y un presupuesto cerrado tras verificar tu caso. Lo importante: el precio incluye corte, programación y pruebas. Sin letra pequeña.

• Llave serreta: económica, tiempos de 20-30 min.
• Transponder: medio, 30-60 min.
• Mando con espadín: medio-alto, 45-90 min.
• Smart key/proximity: superior, 60-120 min, según marca.

En Rubí, equilibramos rapidez y calidad. Y si hay alternativas (por ejemplo, reparar mando vs. sustituir), te damos ambas opciones con transparencia.

Llave serreta, transponder, mando con espadín y smart key/proximity

Incluye:

• Corte por código (cuando hay datos).
• Programación del chip o emparejado de mando.
• Pruebas en coche, alcance y sincronización.
• Garantía por escrito.

Te asesoramos sobre qué conviene en tu situación real: si usas el coche a diario por El Poble y necesitas fiabilidad total, quizás una smart key nueva sea la mejor inversión. Si es segunda llave, un mando flip compatible puede ser suficiente.

Desglose por marcas populares en Rubí y qué incluye cada precio

• Seat/Peugeot: soluciones ágiles; a menudo incluye borrado de llaves antiguas si lo solicitas.
• Toyota/Lexus: verificación de antenas y aprendizaje proximity; tiempos algo mayores.
• BMW/Mercedes: procesos avanzados, pruebas adicionales y, si procede, alineaciones. Todo incluido en el presupuesto final.

Paso guiado para el duplicado de llaves de coche: de la cita a la entrega

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Nuestro proceso está pensado para que no pierdas tiempo: 1) Verificación y presupuesto: revisamos documentación, hacemos un prediagnóstico y cerramos precio y tiempo. 2) Corte y programación: cortamos por código, programamos el transponder o smart key y sincronizamos el mando. 3) Prueba en vehículo: arranque, apertura/cierre y alcance. Entrega con garantía y recomendaciones.

Este paso a paso, repetido cada día en Rubí, reduce errores y acelera la entrega. Si algo no cuadra, te lo decimos al momento. Preferimos la honestidad a las promesas vacías.

1) Verificación y presupuesto; 2) Corte y programación; 3) Prueba en vehículo

• Verificación: identidad, propiedad, compatibilidad.
• Corte: láser o disco calibrado, por código original.
• Programación: OBD/bench según marca, con logs de seguridad.
• Prueba: test completo y ajustes si fueran necesarios.

Documentación, tiempos por tipo de llave y garantía por escrito

• Documentación: DNI/NIE y permiso de circulación imprescindibles.
• Tiempos: desde 20 min (serrata) a 120 min (proximity). Te lo confirmamos por modelo.
• Garantía: cubre corte, codificación y funcionamiento del mando. Entrega por escrito.

Experiencia local, casos reales, procesos y garantías

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Años atendiendo Rubí nos han enseñado que cada caso tiene matices. Desde flotas que operan por la zona del 25 de Setembre hasta familias del Centro que necesitan duplicados seguros, nuestro trabajo se basa en experiencia real, técnicos certificados y maquinaria profesional. Hemos resuelto llaves perdidas sin remolcar, recuperado PIN en tiempos récord y reparado mandos que otros daban por muertos.

La garantía no es un papel: es un compromiso. Si algo no va como debería, lo revisamos y lo dejamos fino. En procesos complejos (BMW/Mercedes), documentamos cada paso y te mantenemos al tanto. Esa combinación de rigor y trato cercano es lo que nos ha ganado la confianza en la ciudad.

Rubí (Barcelona): años de servicio, técnicos certificados y maquinaria profesional

• Técnicos en formación continua, con experiencia en electrónica automotriz y cerrajería avanzada.
• Equipos de corte láser, lectores EEPROM, bancos RF y software actualizado.
• Procedimientos escritos, checklist de pruebas y trazabilidad.

Casos de éxito por marca y políticas de garantía y devolución

• Toyota proximity recuperado tras fallo de antena: aprendizaje y pruebas completas.
• Peugeot con transponder perdido: generación de llave y borrado de antiguas en el día.
• BMW con FEM desincronizado: alineación y smart key operativa con garantía.

La política es clara: si el componente falla por defecto o programación, lo cubrimos. Si hay golpes, humedad o manipulación, te proponemos reparación con presupuesto honesto.

Servicio en taller y a domicilio en Rubí: disponibilidad por zona

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Ofrecemos servicio en taller y, cuando el caso lo permite, a domicilio. En automoción, para programaciones y pruebas, a menudo es necesario el vehículo presente. En residenciales y empresas, podemos acudir a El Poble, Can Fatjó, Les Torres y 25 de Setembre, coordinando horarios para minimizar interrupciones. Si tienes una urgencia y estás inmovilizado, priorizamos tu caso y te damos opciones realistas.

En a domicilio, llevamos equipos portátiles para corte, diagnóstico y, en algunos casos, programación. Si el proceso exige banco o herramientas fijas, te proponemos logística de recogida o intervención in situ de módulos. La idea es adaptarnos sin comprometer la calidad.

Barrios y polígonos: Sant Jordi Parc, Can Fatjó, Ca n’Oriol, 25 de Setembre y más

• Sant Jordi Parc y Ca n’Oriol: cobertura para duplicados y aperturas sin daños.
• Can Fatjó: muy demandado en residencial; copias de seguridad y bombines.
• 25 de Setembre: respuesta rápida para automoción y empresas locales.

Cuándo es imprescindible venir con el vehículo y opciones de recogida

• Imprescindible vehículo: smart keys, alineaciones, diagnósticos con inmovilizador.
• Opciones: recogida de bombines, intervención en módulos y cita rápida en taller para completar programación. Ajustamos horarios a tu rutina.

Datos de contacto, horarios y ubicación en Rubí: llámanos y consigue tu duplicado hoy

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Estamos en Rubí, con horario continuo de lunes a sábado y atención ágil por WhatsApp además del teléfono. Si vienes del Centro (El Poble), estamos a pocos minutos de las principales vías, con fácil acceso en coche y transporte público. Si tu caso es urgente, indícalo al pedir tu cita: priorizaremos tu intervención en la agenda del día.

La dirección NAP se mantiene consistente en todos nuestros perfiles locales, y contamos con referencias claras para llegar tanto desde Les Torres como desde Can Fatjó. Aparcar es sencillo en franjas de mediodía y última hora de la tarde. Y recuerda: trae la documentación para que todo sea más rápido.

Teléfono clicable, WhatsApp y horario continuo de lunes a sábado

• Disponibilidad amplia de lunes a sábado.
• Respuesta rápida por mensajería con foto de la llave o mando para prediagnóstico.
• Citas express para duplicados al momento cuando el caso lo permite.

Dirección NAP consistente y cómo llegar en transporte público o coche

• Acceso cómodo desde arterias principales de Rubí.
• Conexión con transporte público y paradas cercanas.
• Indicaciones claras al confirmar tu cita para que no pierdas tiempo.

Preguntas frecuentes sobre el duplicado de llaves en Rubí

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¿He de solicitar cita previa?

Es recomendable para garantizar material en stock y tiempos rápidos. Si vienes sin cita, te atendemos igual, pero puede haber espera según carga de trabajo.

¿Se tiene que ir con el vehículo?

Para llaves con transponder, mando y smart key, sí, normalmente necesitamos el coche para programar y probar. Para copias serreta simples o residenciales, no hace falta.

¿Cuánto se tarda en hacer la llave?

Depende: serrata 20-30 min; transponder 30-60 min; mando flip 45-90 min; smart key 60-120 min. Te lo confirmamos por marca y año.

¿Y si no tengo los códigos?

Recuperamos PIN y código mecánico por lectura electrónica, decodificación de bombín o, si procede, por chasis. Seguro y trazable.

¿Son como las del concesionario?

Sí, realizamos corte por código y programación siguiendo protocolos. Usamos componentes de calidad y hacemos pruebas completas. La funcionalidad es equivalente.

¿Qué garantía tienen las llaves?

Garantía por escrito sobre corte, programación y funcionamiento del mando, con exclusiones por golpes, humedad o manipulación.

¿Se puede reparar el mando de mi coche?

En la mayoría de casos, sí: cambio de carcasa, microinterruptores, pila y reparación de antena RF. Probamos alcance y sincronización antes de entregar.

¿Se pueden reparar los bombines o el clausor?

Sí. Ajustamos pernos, reconstruimos cilindros y revisamos clausor e inmovilizador. Mejor hacerlo antes de que se bloquee del todo.

¡He perdido la llave de mi coche! ¿Y ahora qué hago?

Llámanos para apertura sin daños y generación de llave nueva. Borramos llaves antiguas si lo solicitas. En muchos casos, sin remolcar al concesionario.

Me falla el inmovilizador de mi coche, ¿qué hago?

Diagnóstico primero: antena, transponder, módulos. Alineamos con ECU o reparamos. La anulación solo se valora en casos muy concretos y con responsabilidad.

¿Y si me falla la centralita de motor?

Podemos reparar, clonar o reemplazar la ECU, conservando datos importantes. Tiempos de 24-72 horas según disponibilidad.

¿Podéis diagnosticar un fallo electrónico relacionado con la llave?

Sí. Contamos con equipos de diagnóstico, lectura de EEPROM, bancos RF y experiencia práctica para aislar y resolver el problema.

Tabla de Contenidos

• Duplicado de llaves por cerrajeros en Rubí: servicio integral y rápido en tu ciudad
  • Tu cerrajero de confianza en Rubí (Barcelona) para duplicados de coche, hogar y negocio
    • Atención inmediata, precios claros y garantías oficiales
• Duplicado de llaves de coche en Rubí: todo lo que necesitas saber antes de venir
  • Tipos de llaves de automóvil: serrata, transponder, mando y smart key/proximity
    • Diferencias reales, tiempos de servicio y requisitos por tecnología
• Copia de llaves de coche en Rubí al momento: cuándo es posible y cómo lo hacemos
  • Corte de espadín y codificación: maquinaria láser y de disco de última generación
    • Programación de transponder y mando a distancia: flujo seguro y validado
• Centro especializado en llaves de coche en Rubí: diagnóstico, electrónica y codificación avanzada
  • Programación de transponder, extracción de PIN OBD y emparejado de mandos
    • Marcas complejas en Rubí: Mercedes Benz, BMW, Audi, Toyota, Lexus, Honda, Peugeot y Seat
• Duplicado de llaves residenciales y comerciales en Rubí: hogar, comunidades y negocio
  • Llaves serreta, de seguridad, bombines y amaestramientos
    • Copias controladas y asesoramiento en sistemas anti-bumping y anti-ganzúa
• ¿Sin códigos podéis hacer la llave? Soluciones cuando no tienes tarjeta o código mecánico
  • Recuperación de código por chasis, lectura electrónica y decodificación del bombín
    • Casos prácticos en Rubí: cuándo hay que traer el vehículo y alternativas seguras
• ¿Se puede reparar el mando de mi coche? Sustitución de carcasas, microinterruptores y placas
  • Cambio de pilas, resoldado y reparación de antenas de RF
    • Pruebas de alcance y sincronización en banco antes de la entrega
• ¿Se pueden reparar los bombines o el clausor? Reparación y sustitución en taller
  • Ajuste de pernos y reconstrucción de cilindros para llaves gastadas
    • Clausor e inmovilizador: qué revisar y cómo prevenir futuras averías
• ¡He perdido la llave de mi coche! Opciones en Rubí sin remolcar al concesionario
  • Apertura sin daños, borrado de llaves antiguas y generación de llave nueva
    • Tiempos estimados y documentación necesaria por marca y modelo
• Me falla el inmovilizador del coche: diagnóstico y anulación responsable
  • Pruebas de inmovilizador, alineación de ECU y solución según fabricante
    • Cuándo conviene anular y qué implicaciones legales y técnicas tiene
• ¿Y si me falla la centralita de motor (ECU)? Reparación, clonación y reemplazo
  • Lectura de eeprom, reprogramación y casado de centralitas
    • Marcas con mayor incidencia en Rubí y tiempos de entrega habituales
• Nuestros servicios de cerrajería en Rubí: catálogo completo
  • Automoción: duplicado de llaves, mandos, car key coding y apertura sin daños
    • Residencial y empresas: copias, bombines, amaestramientos y mantenimiento
• Trabajamos estas marcas: cobertura real en Rubí y alrededores
  • Audi, BMW, Mercedes Benz, Seat, Peugeot, Toyota, Lexus y Honda
    • Particularidades por marca: llaves de tarjeta, flip key, proximity y plazos
• Comparativa de precios: rangos orientativos y tiempos por tipo de llave
  • Llave serreta, transponder, mando con espadín y smart key/proximity
    • Desglose por marcas populares en Rubí y qué incluye cada precio
• Paso guiado para el duplicado de llaves de coche: de la cita a la entrega
  • 1) Verificación y presupuesto; 2) Corte y programación; 3) Prueba en vehículo
    • Documentación, tiempos por tipo de llave y garantía por escrito
• Experiencia local, casos reales, procesos y garantías
  • Rubí (Barcelona): años de servicio, técnicos certificados y maquinaria profesional
    • Casos de éxito por marca y políticas de garantía y devolución
• Servicio en taller y a domicilio en Rubí: disponibilidad por zona
  • Barrios y polígonos: Sant Jordi Parc, Can Fatjó, Ca n’Oriol, 25 de Setembre y más
    • Cuándo es imprescindible venir con el vehículo y opciones de recogida
• Datos de contacto, horarios y ubicación en Rubí: llámanos y consigue tu duplicado hoy
  • Teléfono clicable, WhatsApp y horario continuo de lunes a sábado
    • Dirección NAP consistente y cómo llegar en transporte público o coche
• Preguntas frecuentes sobre el duplicado de llaves en Rubí
  • ¿He de solicitar cita previa?
  • ¿Se tiene que ir con el vehículo?
  • ¿Cuánto se tarda en hacer la llave?
  • ¿Y si no tengo los códigos?
  • ¿Son como las del concesionario?
  • ¿Qué garantía tienen las llaves?
  • ¿Se puede reparar el mando de mi coche?
  • ¿Se pueden reparar los bombines o el clausor?
  • ¡He perdido la llave de mi coche! ¿Y ahora qué hago?
  • Me falla el inmovilizador de mi coche, ¿qué hago?
  • ¿Y si me falla la centralita de motor?
  • ¿Podéis diagnosticar un fallo electrónico relacionado con la llave?